El nuevo Jeep® Compass, un salto adelante en capacidad, eficiencia y tecnología avanzada
Jeep vuelve a marcar el ritmo en el competitivo segmento de los SUV compactos con el lanzamiento del Nuevo Jeep® Compass, una generación completamente renovada que combina el ADN aventurero de la marca con una evolución profunda en diseño, rendimiento, electrificación y servicios conectados. Este modelo, que llega para redefinir la experiencia de conducción tanto en carretera como fuera de ella, representa la visión más avanzada de Jeep hacia la movilidad moderna.
Desde su concepción, el Compass ha sido sinónimo de capacidad, y esta nueva entrega amplía ese legado con una arquitectura optimizada, una aerodinámica revisada y un enfoque técnico que prioriza la eficiencia y la robustez. Con 4,55 metros de longitud, una mayor altura libre al suelo y un nuevo diseño frontal orientado a la funcionalidad, esta generación se posiciona como el Compass más preparado y equilibrado hasta la fecha.
Diseño exterior: propósito y robustez con identidad Jeep
El nuevo diseño exterior combina la estética icónica de Jeep con soluciones técnicas orientadas a maximizar la resistencia y la eficiencia. Elementos como cámaras y radares instalados en posiciones más elevadas reducen el riesgo de daños en conducción todoterreno, mientras que el frontal rediseñado aporta una mayor protección y mejora la penetración aerodinámica.
La marca ha introducido un exterior específico para las versiones de tracción total, incorporando además un gancho de remolque trasero que refuerza su espíritu aventurero. El resultado es un SUV con una presencia más sólida, moderna y claramente funcional.
Comportamiento dinámico: equilibrio entre confort y control
El Nuevo Compass presenta una profunda revisión de la suspensión, diseñada para ofrecer un comportamiento más estable sin sacrificar confort. Con 200 mm de altura libre, afronta zonas irregulares con solvencia, mientras que la reducción del 15% en la aceleración vertical y del 20% en el balanceo proporciona una marcha más refinada.
La dirección se ha recalibrado para ofrecer mayor precisión y suavidad según las condiciones, y la insonorización del habitáculo mejora gracias a materiales optimizados y un cristal trasero un 11% más grueso. Estas mejoras elevan la sensación de serenidad a bordo, posicionándolo como un SUV cercano al refinamiento del segmento premium.
En las versiones híbridas enchufables 4xe, debuta un nuevo motor eléctrico trasero exclusivo para el modelo, con 132 kW y hasta 3.100 Nm enviados directamente a las ruedas, lo que garantiza una tracción excepcional.
Interior: más espacio, más funcionalidad, más refinamiento
El habitáculo ha sido diseñado para aumentar la comodidad y la versatilidad. Incluye 20 mm adicionales de espacio para las piernas en las plazas traseras, un maletero ampliado a 550 litros, y hasta 34 litros de almacenamiento en compartimentos delanteros.
El interior apuesta por la ergonomía, con un mando giratorio físico para la palanca de cambios, un freno de estacionamiento electrónico y un interruptor Selec-Terrain® accesible incluso en conducción off-road. Este sistema, una de las señas de identidad del modelo, introduce configuraciones mecánicas reales para optimizar el rendimiento según el terreno. Los modos Automático, Deportivo, Nieve, Arena/Barro y Eléctrico (en la versión PHEV) ajustan motor, dirección, transmisión y ESP para ofrecer el máximo control en cualquier superficie.
Tecnología a bordo: conectividad total con espíritu Jeep
El Compass estrena una arquitectura tecnológica de última generación organizada en los paquetes Connect ONE y Connect PLUS, que ofrecen servicios avanzados tanto dentro como fuera del vehículo. Incluye funciones específicas para modelos electrificados, como programación de carga, gestión de batería o preacondicionamiento.
La nueva aplicación móvil Jeep 2.0 permite gestionar múltiples funciones a distancia, incluidas la Llave Digital para desbloqueo del vehículo mediante smartphone. El paquete Connect ONE es gratuito durante 10 años; Connect PLUS añade navegación conectada, búsqueda de cargadores y servicios remotos con una prueba gratuita de 12 meses.
El infoentretenimiento se articula en una pantalla central de 16 pulgadas, un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un Head-Up Display, configurando una interfaz completa, intuitiva y orientada a minimizar distracciones.
Asimismo, el conductor puede interactuar con el vehículo mediante ChatGPT integrado, que permite consultas, planificación de rutas y respuestas contextuales mientras se conduce.
Conducción inteligente: seguridad y asistencia de nivel 2
El Nuevo Compass incorpora como estándar la conducción autónoma de nivel 2, con elementos como el control de crucero adaptativo predictivo (P-ACC) y el cambio de carril semiautomático. El P-ACC ajusta la velocidad según curvas, límites y rotondas, reduciendo la fatiga en trayectos largos.
Entre 70 y 180 km/h, el sistema de cambio de carril semiautomático asiste al conductor con ajustes precisos en la dirección para movimientos fluidos y seguros.
La versión 100% eléctrica (BEV) añade la conducción con un solo pedal, que optimiza la experiencia en tráfico urbano al permitir acelerar y frenar únicamente con el pedal del acelerador.
Gama de motorizaciones: eficiencia y electrificación
El Nuevo Compass ofrece una de las gamas más completas del segmento, incluyendo:
– 1.2 e-Hybrid FWD con 145 CV y hasta 970 km de autonomía total.
– Full Electric FWD con 213 CV y hasta 500 km de autonomía.
– Versiones 4xe híbridas enchufables con tracción total y motor eléctrico trasero exclusivo.
Cada motorización ha sido diseñada para cubrir un amplio abanico de necesidades, desde la eficiencia diaria hasta el rendimiento off-road característico de Jeep.
El Nuevo Jeep Compass representa una evolución total: más amplio, más tecnológico, más eficiente y más capaz. Jeep ha logrado equilibrar tradición y modernidad, uniendo su reconocida herencia todoterreno con una arquitectura eléctrica avanzada, nuevas funciones conectadas y un nivel de refinamiento que lo sitúa en una posición privilegiada dentro del segmento.
Autonomía
El Nuevo Jeep Compass ofrece una gama electrificada que combina eficiencia, prestaciones y capacidad, con autonomías definidas según ciclo combinado WLTP.
Compass e-Hybrid 1.2 145 CV FWD
- Motor 1.2 e-Hybrid de 145 CV con cambio eDCT6 y tracción delantera.
- Consumo combinado WLTP (provisional): 5,7–5,9 l/100 km.
- Emisiones de CO₂ WLTP (provisional): 126–133 g/km.
- Sistema híbrido de 48V que apoya en maniobras, baja velocidad y recuperación de energía.
Compass 100% eléctrico 74 kWh 213 CV FWD
- Motor eléctrico delantero de hasta 213 CV y 345 Nm.
- Batería de iones de litio de 74 kWh.
- Autonomía en modo eléctrico: hasta 500 km WLTP (dato provisional).
- Consumo de energía combinado WLTP (provisional): 17,5 kWh/100 km.
Precios
El Nuevo Jeep Compass está disponible en el mercado español con distintas modalidades de compra y financiación.
- Desde 299 €/mes con financiación (seguro de crédito incluido).
- Entrada orientativa: 6.267,67 €.
- Última cuota: 28.472,21 €.
Los precios finales pueden variar en función de la versión, el equipamiento opcional, la duración del contrato y las campañas comerciales vigentes en cada momento.
Paquetes
El Nuevo Compass organiza buena parte de su equipamiento en paquetes que facilitan adaptar el vehículo a cada tipo de uso.
Paquete Interior Confort
- Asientos de tela y vinilo.
- Asientos delanteros calefactables.
- Volante calefactado.
- Descongelador del parabrisas.
Paquete de Conveniencia First Edition / Altitude
- Cámara de visión 360°.
- Sensores de aparcamiento laterales.
- Prevención de pedal equivocado.
- Asistente activo de cambio de carril y control de ángulo muerto.
Paquetes Premium
- Asientos ventilados con función de masaje.
- Tapicerías superiores con costuras de contraste.
- Sistema de audio premium y techo solar de doble cristal (según versión).
Opciones
Además de los paquetes, el Nuevo Jeep Compass ofrece opciones individuales para personalizar el vehículo.
- Techo solar panorámico de doble cristal.
- Diferentes diseños de llantas de aleación de 18”, 19” y 20”.
- Tapicerías mixtas en tela y vinilo o con acabados superiores.
- Detalles exteriores en negro brillante y elementos de personalización según nivel de acabado.
Datos técnicos
Motorizaciones
Compass e-Hybrid 1.2 145 CV FWD
- 3 cilindros, 1.199 cm³.
- Potencia máxima: 145 CV (106 kW).
- Par máximo motor térmico: 230 Nm.
- Cambio automático eDCT6 y tracción delantera.
Compass 100% eléctrico 74 kWh 213 CV FWD
- Motor eléctrico delantero: 213 CV y 345 Nm.
- Batería de 74 kWh.
- Tracción delantera.
Dimensiones y capacidades
- Altura libre al suelo: 200 mm.
- Maletero: hasta 550 litros (según versión).
- Capacidad de remolque técnica y SAE: hasta 1.150 kg en e-Hybrid (valores orientativos).
Colores de carrocería
La gama del Nuevo Jeep Compass incluye varios colores inspirados en entornos naturales, disponibles según versión y combinación de techo.
- Hawaii – color de lanzamiento, disponible con techo en color carrocería o en negro.
- Pacífico – tono opcional con posibilidad de techo en contraste.
- Yosemite – acabado opcional asociado a determinadas versiones.
- Vulcano – color de inspiración volcánica con fuerte presencia visual.
- Antártida y Amazonia – tonos que refuerzan el carácter aventurero del modelo.
Características destacadas
El Nuevo Jeep Compass combina el espíritu Jeep con una arquitectura tecnológica de última generación.
Diseño y confort
- Faros Full LED Matrix y parrilla de siete ranuras iluminada.
- Llantas de hasta 20 pulgadas.
- Mayor espacio para las piernas en las plazas traseras y maletero ampliado.
Tecnología
- Cuadro digital de 10,25” y pantalla central de 16”.
- Head-Up Display para consultar la información sin apartar la vista de la carretera.
- Servicios conectados con paquetes Connect ONE y Connect PLUS.
- Aplicación Jeep 2.0 y Llave Digital.
- Interacción por voz con ChatGPT integrado.
Seguridad y asistentes
- Conducción autónoma de nivel 2 de serie.
- Control de crucero adaptativo predictivo (P-ACC).
- Cambio de carril semiautomático.
- Cámara 360°, sensores laterales y control de ángulo muerto (según equipamiento).
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