El nuevo BMW X5 entra en la fase final de pruebas antes de su lanzamiento
BMW acelera el desarrollo de la quinta generación del X5, que afronta las últimas pruebas de calibración antes de iniciar su producción en la planta de Spartanburg (Estados Unidos). El nuevo SUV premium será el primer modelo de la marca disponible con cinco tecnologías de propulsión diferentes, incluyendo una inédita versión 100% eléctrica y una futura variante de hidrógeno.
El nuevo BMW X5 ha entrado en la fase definitiva de su programa de desarrollo. La quinta generación del exitoso Sports Activity Vehicle (SAV) está completando las pruebas finales en los alrededores de la factoría de Spartanburg, donde se fabricará para los mercados internacionales.
La gran novedad de esta nueva generación será su extraordinaria oferta mecánica. Por primera vez, un BMW de serie permitirá elegir entre cinco tecnologías de propulsión diferentes. A las versiones de gasolina y diésel con tecnología híbrida ligera de 48 voltios se sumarán variantes híbridas enchufables, el nuevo BMW iX5 totalmente eléctrico y, a partir de 2028, el primer BMW de producción impulsado por hidrógeno: el BMW iX5 Hydrogen.
Durante las pruebas previas a la producción, diversos medios internacionales han podido conducir versiones como el BMW X5 40 xDrive de 400 CV, el híbrido enchufable BMW X5 50e xDrive de 490 CV y el nuevo BMW iX5 60 xDrive totalmente eléctrico, que desarrolla 578 CV.
Debut eléctrico y futuro impulsado por hidrógeno
El BMW iX5 será el primer SUV de la marca en incorporar la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Este sistema emplea una arquitectura eléctrica de 800 voltios y una nueva batería de celdas cilíndricas con una capacidad útil de 141 kWh, la mayor instalada hasta ahora en un BMW eléctrico de producción.
La versión eléctrica contará con dos motores, uno por eje, que trabajarán conjuntamente mediante la tracción total inteligente BMW xDrive para ofrecer elevadas prestaciones y una gran eficiencia energética.
Por su parte, BMW también prepara el lanzamiento del iX5 Hydrogen para 2028. Este modelo utilizará una pila de combustible de tercera generación y un innovador sistema de almacenamiento de hidrógeno denominado Flat Storage, compuesto por siete depósitos de alta presión fabricados en fibra de carbono. Esta solución permite optimizar el espacio interior y facilitar su fabricación en la misma línea de montaje que el resto de variantes.
Más dinámica, seguridad y conducción asistida
La nueva generación del X5 incorporará además la tecnología de control dinámico “Heart of Joy”, desarrollada para la plataforma Neue Klasse. Este sistema centraliza la gestión de la propulsión, frenado, dirección y recuperación de energía, actuando hasta diez veces más rápido que las soluciones actuales para mejorar la precisión, la agilidad y el confort de conducción.
En materia de seguridad, el nuevo BMW X5 estrenará avanzados sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2 SAE, incluyendo las nuevas funciones Motorway and City Assistant. Estas tecnologías permitirán una conducción asistida más avanzada tanto en autopistas como en entornos urbanos, reforzando la seguridad y la interacción entre conductor y vehículo.
Con esta nueva generación, BMW apuesta por una estrategia multienergía sin precedentes, ofreciendo una solución adaptada a cada cliente y consolidando al X5 como uno de los SUV más avanzados y tecnológicos del mercado.
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