MHEV Plus: la nueva generación del sistema de hibridación de Audi
Con el lanzamiento de las nuevas series A5 y Q5, construidas sobre la Plataforma Premium de Combustión (PPC), Audi introduce su innovadora tecnología MHEV Plus. Este avanzado sistema de hibridación ligera de 48 voltios optimiza la eficiencia y el rendimiento del motor de combustión, reduciendo las emisiones de carbono y mejorando la experiencia de conducción.
El sistema MHEV Plus destaca por la interacción entre tres componentes clave: el generador del sistema de propulsión (PTG), el alternador de arranque por correa (BAS) y una batería de fosfato de hierro y litio (LFP). Gracias a la electrónica de potencia integrada y un motor eléctrico avanzado, el PTG permite una conducción parcialmente eléctrica y optimiza el consumo de combustible. Este sistema innovador es capaz de desacoplarse o acoplarse completamente a la cadena cinemática, permitiendo una gestión eficiente de la energía en función de las necesidades de conducción.
Beneficios de la tecnología MHEV Plus
La nueva tecnología MHEV Plus no solo mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones de CO2, sino que también proporciona un aumento en la potencia y la agilidad del vehículo. En modelos como el Audi A5 2.0 TDI de 150 kW, se puede lograr un ahorro de hasta 10 g/km de CO2 o 0,38 l/100 km, mientras que en el 3.0 TFSI V6 de 270 kW se pueden ahorrar hasta 17 g/km de CO2 o 0,74 l/100 km (según el ciclo WLTP).
Generador del sistema de propulsión (PTG): la clave del rendimiento
El generador de la cadena cinemática (PTG) representa la mayor innovación del sistema MHEV Plus. Con una potencia de hasta 18 kW (24 CV) y un par de 230 Nm, el PTG proporciona un impulso eléctrico inmediato, mejorando la respuesta del vehículo y su dinámica de conducción. Integrado directamente en la salida de la transmisión, el PTG se desacopla a velocidades superiores a 140 km/h para optimizar la eficiencia. Además, puede recuperar hasta 25 kW de energía mediante el frenado regenerativo, permitiendo una gestión energética eficiente.
Innovaciones en refrigeración y batería
La refrigeración líquida de la electrónica de potencia y el motor eléctrico garantiza el funcionamiento óptimo del sistema, manteniendo una temperatura operativa ideal entre -40°C y +70°C. Además, la batería con química de fosfato de hierro y litio (LFP) ofrece una capacidad de 37 Ah y una potencia de descarga de hasta 24 kW, permitiendo una mayor durabilidad y eficiencia en la gestión energética.
Estrategia de funcionamiento y eficiencia
El sistema MHEV Plus está diseñado para maximizar la eficiencia y el confort de conducción mediante una estrategia de funcionamiento inteligente. La gestión del estado de carga (SoC) de la batería se optimiza según el modo de conducción seleccionado, permitiendo una transición fluida entre la propulsión eléctrica y el motor de combustión.
En modo D, el PTG se desacopla a partir de 85 km/h para minimizar las pérdidas de energía, mientras que en modo S permanece acoplado para garantizar una respuesta ágil. La recuperación de energía también es clave en la estrategia de funcionamiento, con la posibilidad de frenar regenerativamente hasta poco antes de detenerse completamente.
Con el nuevo sistema MHEV Plus, Audi refuerza su compromiso con la eficiencia y la electrificación de sus motores térmicos. Esta tecnología, disponible en los nuevos A5 y Q5, ofrece una combinación equilibrada de reducción de emisiones, mejora del rendimiento y una experiencia de conducción más confortable y dinámica. La innovación en electrificación sigue marcando el camino para el futuro de la movilidad en Audi.
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