Los errores más frecuentes en el uso de neumáticos que pueden comprometer tu seguridad
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y el asfalto, y su papel es fundamental para la seguridad, el consumo de combustible y el comportamiento dinámico del vehículo. Sin embargo, muchas veces no se les presta la atención adecuada. Por este motivo, Bridgestone, referente global en neumáticos premium y soluciones de movilidad sostenible, ha recopilado los errores más comunes en el mantenimiento de los neumáticos… y cómo evitarlos.
Uno de los fallos más habituales es circular con la presión de inflado incorrecta. Una presión por debajo de lo recomendado puede acelerar el desgaste, aumentar el riesgo de reventón y elevar el consumo de combustible, mientras que una presión excesiva reduce el contacto con el suelo y disminuye la adherencia. La recomendación es clara: revisar la presión en frío al menos una vez al mes y siempre antes de viajes largos.
Tampoco se debe descuidar la rotación de los neumáticos. Alternarlos entre ejes cada 10.000 kilómetros ayuda a equilibrar el desgaste y prolongar su vida útil. Además, es importante controlar periódicamente la profundidad del dibujo. Si esta se sitúa por debajo de 1,6 mm, o se observa un desgaste irregular, ha llegado el momento de cambiarlos.
Bridgestone recuerda que el desgaste desigual puede indicar fallos en la alineación, el equilibrado o incluso problemas en los amortiguadores. Estos signos no solo comprometen la seguridad, también afectan la estabilidad y la precisión de la dirección. De ahí la importancia de realizar una alineación cada 15.000 o 20.000 km, o al cambiar neumáticos.
El estado físico del neumático también importa. Golpes, cortes o deformaciones pueden surgir tras impactos con bordillos o baches. Si se detectan daños visibles, lo recomendable es consultar a un profesional. Igualmente, el envejecimiento natural del caucho reduce sus prestaciones, aunque conserve dibujo. A partir del quinto año desde su fabricación (fecha que aparece en el código DOT del flanco), Bridgestone aconseja una revisión anual, y su reemplazo obligatoriamente a los diez años.
Y no hay que olvidarse de la rueda de repuesto o el kit antipinchazos, elementos que muchos ignoran hasta que es demasiado tarde. Conviene revisar su estado y presión periódicamente.
En palabras de Adrià Martínez, Ingeniero del Departamento Técnico de Bridgestone, “los neumáticos, junto con elementos como el ABS, el ESP o la dirección asistida, forman parte del núcleo de la seguridad activa del vehículo. Por eso es vital mantenerlos en óptimas condiciones y conducir siempre con responsabilidad”.
Más información: www.bridgestone.es
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