BYD ATTO 2 DM-i: el SUV híbrido enchufable que promete hasta 1.000 km de autonomía llega a España desde 20.940 euros
BYD continúa reforzando su ofensiva en el mercado español con la llegada a los concesionarios del nuevo ATTO 2 DM-i, un SUV urbano híbrido enchufable que parte desde 20.940 euros y que destaca por ofrecer hasta 1.000 kilómetros de autonomía total combinada. Con esta incorporación, la firma asiática amplía su gama electrificada en uno de los segmentos de mayor crecimiento, consolidando su posicionamiento como referente en tecnología de baterías y vehículos enchufables.
El ATTO 2 DM-i aterriza respaldado por el éxito comercial del SEAL U DM-i, que se ha convertido en el híbrido enchufable más vendido en España en 2025, así como por el SEAL 6 DM-i, líder de su categoría en el inicio de año. En este contexto, BYD apuesta por un producto que combina eficiencia, tecnología avanzada y una propuesta económica muy competitiva.
Tecnología Dual Mode: conducción eléctrica como prioridad
El nuevo modelo incorpora la tecnología híbrida enchufable Dual Mode Intelligent (DM-i), un sistema que combina un motor eléctrico de alta eficiencia con un propulsor de gasolina Xiaoyun de 1,5 litros, específicamente desarrollado para esta arquitectura y con una eficiencia térmica del 43%. La filosofía de funcionamiento prioriza la conducción en modo eléctrico, reservando el motor térmico principalmente para generar energía y alimentar la batería cuando es necesario.
El sistema permite circular en modo 100% eléctrico (EV) o en modo híbrido (HEV), manteniendo siempre una respuesta suave y silenciosa propia de un vehículo eléctrico. Cuando la situación lo exige, ambos motores pueden trabajar de forma conjunta para ofrecer mayores prestaciones. El resultado es una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros en la versión Boost y una autonomía total combinada que puede alcanzar los 1.000 kilómetros con la batería cargada y el depósito lleno.
En términos dinámicos, el ATTO 2 DM-i ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y una velocidad máxima de 180 km/h, cifras que lo sitúan entre los más prestacionales de su categoría.
Dos versiones para diferentes perfiles de cliente
La gama está estructurada en dos acabados. El ATTO 2 DM-i Active equipa una batería de 7,8 kWh y desarrolla 122 kW (166 CV), con hasta 40 kilómetros de autonomía eléctrica y 930 kilómetros de autonomía total. Por su parte, el ATTO 2 DM-i Boost incrementa la capacidad de la batería hasta 18 kWh y la potencia hasta 156 kW (212 CV), alcanzando los 90 kilómetros en modo eléctrico.
Desde un punto de vista estratégico, la versión Boost es, a mi juicio, la más interesante dentro del actual contexto urbano y periurbano, ya que permite cubrir la mayoría de desplazamientos diarios sin consumir combustible, reforzando el ahorro y el enfoque eléctrico que define a la marca.
Diseño SUV en formato compacto
Con 4.330 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y 1.675 mm de altura, y una distancia entre ejes de 2.620 mm, el ATTO 2 DM-i ofrece un equilibrio acertado entre dimensiones contenidas y habitabilidad interior. Su diseño exterior mantiene los rasgos robustos propios de un SUV, con voladizos cortos y una presencia sólida.
El frontal incorpora faros full-LED con luces diurnas estilizadas y una parrilla de mayor tamaño respecto a la versión 100% eléctrica, junto a nuevos elementos decorativos específicos. En la zaga, una banda luminosa recorre todo el ancho del vehículo conectando los pilotos en forma de ocho, reforzando su identidad visual.
Interior tecnológico y amplio maletero
El habitáculo apuesta por una combinación de robustez y elegancia, con una consola central funcional y múltiples espacios de almacenamiento. El maletero ofrece 425 litros de capacidad, ampliables hasta 1.335 litros con los asientos traseros abatidos, situándose entre los mejores de su segmento.
El cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas se complementa con una pantalla táctil central de 12,8 pulgadas que integra el último software de la marca. El sistema incluye el asistente de voz “Hi BYD” con reconocimiento de lenguaje natural y funciones avanzadas de Google para una experiencia conectada más fluida.
Equipamiento y seguridad desde el acabado de acceso
El acabado Active, disponible desde 20.940 euros, incluye pintura metalizada, llantas de aleación, faros LED, sensores traseros de aparcamiento, cámara posterior, control de crucero adaptativo y acceso inteligente mediante smartphone o dispositivo wearable.
Las versiones Boost, desde 24.940 euros, añaden techo panorámico, asientos delanteros calefactables y eléctricos, cámara 360°, volante calefactable, carga inalámbrica de 50 W, cristales traseros tintados y función V2L para alimentar dispositivos externos.
En materia de seguridad, ambas versiones incorporan un completo paquete de asistentes, con frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo e inteligente, asistente de mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, reconocimiento de señales y monitorización del conductor.
Con este lanzamiento, BYD refuerza su posicionamiento en el mercado español con una propuesta que combina autonomía realista, tecnología eficiente y un precio especialmente competitivo. El ATTO 2 DM-i no solo amplía la oferta híbrida enchufable, sino que acerca la experiencia eléctrica a un público más amplio, algo que, en el actual contexto de transición energética, resulta especialmente relevante.
Precios BYD ATTO 2 DM-i
Península y Baleares
| PVPR | Precio con campañas y Plan Auto+ | Precio con campañas, Plan Auto+y oferta de financiación | |
| BYD ATTO 2 DM-i Active | 28.200 € | 23.740 € | 20.940 € |
| BYD ATTO DM-i Boost | 31.200 € | 27.740 € | 24.940 € |
Canarias
| PVPR | Precio con campañas y Plan Auto+ | Precio con campañas, Plan Auto+y oferta de financiación | |
| BYD ATTO 2 DM-i Active | 23.305 € | 19.229 € | 16.915 € |
| BYD ATTO DM-i Boost | 25.785 € | 24.785 € | 20.221 € |
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