Las 25 berlinas y compactos PHEV con más autonomía eléctrica del mercado
Aunque los SUV dominan claramente las ventas en España y en Europa, esta silueta clásica del automóvil —sinónimo de elegancia, confort y practicidad— se moderniza con fuerza gracias a la tecnología híbrida enchufable (PHEV), posicionándose como una de las mejores alternativas reales a los SUV, tanto en prestaciones como en eficiencia.
Auge de los híbridos enchufables en España
Los datos de ventas respaldan esta tendencia imparable: en lo que va de 2025, las matriculaciones de vehículos híbridos enchufables han crecido un 71 % en nuestro país. Solo en el mes de junio, se han registrado 14.282 unidades, lo que supone un aumento del 162,2 % respecto al mismo mes del año anterior y una cuota de mercado del 10,14 %. En el acumulado del año, ya se han vendido 58.689 unidades PHEV, lo que representa un incremento del 87,3 % y consolida su cuota de mercado en un sólido 8,13 %.
Frente al dominio SUV, muchas berlinas y compactos PHEV ofrecen maleteros igual de espaciosos y mejores prestaciones en dinamismo, confort y eficiencia. Un ejemplo claro es el Škoda Superb iV, una berlina del segmento D que ofrece hasta 486 litros de capacidad, una cifra más que competitiva frente a muchos SUV del mercado.
Ventajas de la nueva generación de PHEV
Gracias a sus baterías recargables mediante enchufe, los modelos híbridos enchufables permiten recorrer decenas de kilómetros en modo 100% eléctrico, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones contaminantes en los trayectos diarios. La autonomía eléctrica declarada se basa en el estándar WLTP, que permite realizar comparaciones realistas entre modelos.
Además del beneficio medioambiental, también destacan por sus ventajas económicas: recorrer un kilómetro en modo eléctrico puede costar tan solo 0,064 €, frente a los 0,12-0,15 € del motor térmico. Si sumamos las ayudas del Plan Moves III (hasta 7.000 €), el TCO (Coste Total de Propiedad) juega claramente a favor de estos vehículos en el medio y largo plazo.
Los 25 modelos con más autonomía eléctrica en 2025
A continuación, presentamos el ranking de los 25 modelos más destacados por su autonomía eléctrica homologada en ciclo WLTP dentro del segmento de berlinas y compactos PHEV:
| Posición | Modelo | Autonomía eléctrica WLTP (km) | Batería (kWh) |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen Golf eHybrid 1.5 TSI | 143 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 2 | Škoda Superb iV | 134 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 3 | Volkswagen Passat eHybrid | 133 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 4 | CUPRA León e-HYBRID | 133 | 25,8 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 5 | SEAT León e-HYBRID | 133 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 6 | Volkswagen Golf GTE | 132 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 7 | Audi A3 Sportback 40 TFSIe | 131 | 25,7 kWh (19,7 útiles) |
| 8 | Audi A3 Sportback 45 TFSIe | 127 | 25,7 kWh (19,7 útiles) |
| 9 | Mercedes-Benz Clase C 300 de | 117 | 25,4 kWh (19,53–17 kWh aprox) |
| 10 | Mercedes-Benz Clase C 300 e | 116 | 25,4 kWh (19,53–17 kWh aprox) |
| 11 | Mercedes-Benz E 300 de | 115 | 25,4 kWh (19,5 kWh útiles) |
| 12 | Mercedes-Benz E 300 e | 114 | 25,4 kWh (19,5 kWh útiles) |
| 13 | Mercedes-Benz Clase S 450 e | 116 | 28,6 kWh (21,5 kWh útiles) |
| 14 | Audi A5 e-hybrid | 108 | 25,9 kWh (20,7 kWh útiles) |
| 15 | Audi A6 e-hybrid | 105 | 25,9 kWh (20,7 kWh útiles) |
| 16 | BMW 530e | 105 | 22,1 kWh (19,4 kWh útiles) |
| 17 | BMW 330e | 101 | 22,3 kWh (19,5 kWh útiles) |
| 18 | Porsche Panamera E-Hybrid | 96 | 25,9 kWh (21,8 kWh útiles) |
| 19 | Peugeot 308 5p Plug-In Hybrid 195 | 86 | 17,2 kWh (14,6 kWh útiles) |
| 20 | DS Nº4 Plug-In Hybrid | 81 | 17 kWh (14,4 kWh útiles) |
| 21 | Bentley Flying Spur Mulliner | 80 | 25,7 kWh (19,7 kWh útiles) |
| 22 | BMW 750e | 80 | 22,1 kWh brutos (18,7 kWh útiles) |
| 23 | BMW 760e | 80 | 22,1 kWh brutos (18,7 kWh útiles) |
| 24 | Mercedes A250 e Sedán | 77 | 15,6 kWh (11,5 kWh útiles) |
| 25 | Mercedes A250 e | 76 | 15,6 kWh (11,5 kWh útiles) |
Nota: Todos los datos corresponden a la versión con mayor autonomía eléctrica dentro de cada gama. Las cifras pueden variar según configuración, condiciones de uso y estilo de conducción.
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