Renault Twingo E-Tech, un pequeño eléctrico con una gran ambición
El nuevo Renault Twingo recupera el diseño característico del modelo original, con una carrocería de cinco puertas, interior modulable y un motor eléctrico de 82 CV.
Renault reinventa el espiritu de la primera generación con su Twingo E-Tech eléctrico, con un enfoque alegre, expresivo e inmediatamente reconocible, ofrece una habitabilidad propia como en su versión anterior, de un segmento superior a pesar de sus compactos 3,79 metros de longitud.
Con una configuración de cinco puertas, sus dos asientos traseros independientes que pueden desplazarse longitudinal de 17 cm y el asiento del acompañante abatible, el habitáculo puede configurarse para adaptarse a las necesidades de cada usuario. El maletero ofrece una capacidad de hasta 360 litros y una longitud de carga de hasta 2 metros.
Más tecnología y un nuevo techo panorámico
Esta nueva generación de Twingo es también el primer vehículo urbano en incorporar tecnologías habitualmente reservadas a segmentos superiores. Todas sus versiones cuentan con una doble pantalla y un sistema multimedia conectado. El acabado Techno añade OpenR Link con Google integrado, que ofrece acceso a un planificador de rutas para vehículos eléctricos y a Gemini, el asistente conversacional basado en inteligencia artificial de Google.
Twingo E-Tech eléctrico también dispone de hasta 24 ayudas a la conducción, complementadas por la función One Pedal, especialmente útil en la conducción urbana al perminitr reducir la velocidad mediante el pedal del acelerador. Además, la gama se ha enriquecido recientemente con Twingobay, un techo panorámico de cristal con una superficie de 0,7 m². Este equipamiento aporta una mayor luminosidad al habitáculo, incrementando la sensación de espacio para todos los ocupantes gracias a la entrada de abundante luz natural.
Un eléctrico urbano con 82 CV y hasta 263 kilómetros de autonomía
El Twingo E-Tech eléctrico esta diseñado para responder a las necesidades reales de los usuarios, utiliza un motor de 60 kW (82 CV) y una batería LFP con 27,5 kWh de capacidad útil, que le permite alcanzar una autonomía de hasta 263 km según el ciclo WLTP.
Su cargador de serie de 6,6 kW puede complementarse como opción, con el paquete Advanced Charge Pack, que incluye carga en corriente alterna de 11 kW, carga rápida en corriente continua de 50 kW y funciones bidireccionales V2L (Vehicle-to-Load) y V2G (Vehicle-to-Grid).
Con un precio inferior a 20.000 € antes de ayudas, se fabrica en Europa, en la planta de Novo Mesto (Eslovenia), figura entre los siete finalistas del premio Car of the Year 2027. Un automóvil urbano eléctrico asequible y eficiente, con una fuerte personalidad, diseñado para facilitar el día a día de sus usuarios y hacer que cada trayecto resulte más agradable y satisfactorio.
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