¿Qué pasa con tu coche eléctrico si hay un apagón?
El reciente apagón masivo que afectó a varias regiones de España ha servido como prueba de estrés para nuestro modelo energético… y también para nuestras formas de movilidad. Muchos se preguntaron si tener un coche eléctrico en ese contexto era una desventaja. Sin embargo, lejos de los prejuicios, la experiencia ha demostrado que no es necesariamente peor que depender de un vehículo de combustión.
De entrada, hay que tener en cuenta que las gasolineras también quedaron fuera de servicio. Sin electricidad, los surtidores no pueden funcionar, y muchas estaciones cerraron por precaución ante la posibilidad de aglomeraciones. La red Moeve, heredera de la antigua CEPSA, sólo pudo mantener operativos 25 de sus 1.500 puntos en todo el país. Es cierto que los usuarios de coches térmicos pueden recurrir a almacenar combustible en garrafas, pero esa solución tampoco es infalible: el suministro se agota rápido cuando cunde el pánico.
En cambio, los coches eléctricos modernos ofrecen una ventaja inesperada. Muchos modelos ya cuentan con carga bidireccional, es decir, son capaces no solo de cargarse, sino también de suministrar energía a otros dispositivos o incluso a la red eléctrica de un hogar. En un contexto de corte de suministro general, esto puede marcar la diferencia. Según Red Eléctrica de España, una vivienda media consume unos 9 kWh al día. Un eléctrico como el Tesla Model 3, con una batería de 75 kWh, podría abastecer una casa durante más de una semana.
Eso sí, tanto para eléctricos como para térmicos, el consejo es el mismo: en caso de emergencia, hay que limitar los desplazamientos a lo imprescindible. Y es también una buena ocasión para familiarizarse con funciones poco exploradas del vehículo, como esa capacidad de alimentar nuestra casa. La previsión siempre es clave: no dejar el depósito para última hora y evitar apurar demasiado la batería. En los coches eléctricos, mantener una carga habitual del 80% es una estrategia eficaz para evitar apuros innecesarios cuando algo falla.
En definitiva, los apagones no son el apocalipsis para los conductores de eléctricos. Al contrario, pueden revelar capacidades que los coches tradicionales no tienen. Y eso, más que una desventaja, puede ser una oportunidad.
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